V6, V8 nebo V10 – to vše jsou označení, které nám kouzlí úsměv na tváři, ale zároveň jsou to označení tvořící smutné emotikony v naší peněžence. Živit americké mastodonty není žádná sranda a proto dnes koukneme na to jak ušetřit, asi už tušíte, že se budeme bavit o věčném tématu a to LPG v Americe.
Dnes jsme se vydali za jedním z našich partnerů do Chotíkova u Plzně. Právě zde totiž otevřel svoji novou provozovnu Milan, který se svoji firmou specializuje na montáž LPG přestavb do automobilů. Když už jsme zde byli, tak jsme s Milanem probrali vše, co se kolem LPG týká. Spojení LPG a americký vůz je pro mnoho majitelů US cars nutností. Něktěří by si nedokázali provoz těchto krásných, obrovských, ale také hladových vozů bez LPG ani představit. Jelikož v samotném podniku jsou milovníky amerických vozidel a sami jich několik vlastní, řeč nestála. Samozřejmě si v Chotíkově můžete objednat přestavbu i do evropských značek automobilů, ale pokud dorazíte s amerikou, tak Vás zde uvidí velmi rádi, jelikož je to pro majitele stejně jako pro nás srdcová záležitost.
Výhody a nevýhody? Samozřejmě tou největší výhodou je snížení provozních nákladů a to většinou na 50%, což u amerického auta Vaše peněženka zajisté pozná. Pokud zainvestujete do přestavby myslí na Vás i stát, který Vám tento vůz odprostí od silniční daně. Čerpací stanice na LPG je již dnes v každém větším městě a téměř na každé čerpací stanici. Touto investicí vozu samozřejmě přidáte na hodnotě a konkrétně u amerických vozů v ČR najdete plyn zhruba v 80% z nich. Jednou z nevýhod je počáteční investice, ale zde opravdu nedoporučujeme šetřit, dbejte doporučení lidí z praxe. Dále je zde také fakt, že Vám kufr z části zabere plynová nádrž, ale i to se dá řešit a nádrž umístit například místo rezervy, která dnes již není v povinné výbavě. Jako poslední nevýhodu bychom uvedli každoroční revize plynové přestavby. Ovšem v konečném důsledky se z hlediska financí LPG v autě prostě vyplatí.
Plynová přestavba je investice v řádu desítek tisíc korun, i proto má firma LPG Plzeň připraveno pro své zákazníky například možnost celou přestavbu financovat na splátky a to dokonce bez navýšení.
Je to opravdu taková úspora? Nyní se nabízí otázka zda se opravdu jedná o takovou úsporu, aby se vyplatilo investovat peníze do této přestavby. Proto jsme se rozhodli, že Vám to spočítáme a máme k tomu ideální podmínky, jelikož v Hollywood US cars máme dva naprosto totožné vozy a to Dodge Ram, oba jsou dokonce vyrobeny ve stejném měsíci i roce. Samozřejmě, že jeden je s přestavbou na LPG a druhý na čistý benzín.
Náš první Dodge RAM 1500 s motorem 5.7 Hemi bez úpravy jezdí v průměru za 18,5 l na 100 km / hod, což znamená, že jeden kilometr ujede za 5,74 Kč !
Druhý z našich RAMů, taktéž s motorem 5.7 Hemi, ale tentokrát s přestavbou na LPG jezdí za 2,82 Kč na jeden km.
V průměru naše auta najedou cca 25.000 km ročně, u RAMa na čistý benzín jsme tedy na částce 143.375 Kč ale u druhého vozu jsme se dostali na 70.716 Kč, což je rozdíl 72.659 Kč! Úspora za 1. rok je tedy větší než samotná přestavba, při rozsahu 10ti let, což je životnost samotné nádrže se například u našich RAMů přibližujeme na téměř pořizovací cenu vozu, což je věc, nad kterou je dobré se zamyslet!
Děkujeme Milanovi za poskytnuté informace a pokud by Vás přestavba zajímala neváhejte se obrátit třeba právě na tento velmi šikovný a přátelský podnik. Krom těchto speciálních přestaveb je zde možné provádět i běžný servis.
Více informací na : WWW.LPG-PLZEN.CZ
Comments